这个五一，长城汽车董事长魏建军没有“空谈战略”，而是挑选“实地验车”。5月4日，魏建军带领首席技能官吴会肖、技能中心副总经理王超和B站UP主“警卫的车库”，驾乘魏牌全新高山敞开一场全程直播的实景露营试驾。

  道路从厂区延伸至城市道路、村庄路段，终究进入太行山盘山公路。一路上，魏建军不只亲身坐车体会智能体系运转、四驱动力呼应，还特意走进第三排座椅“实测究竟”。这场直播不是发布会，是一次家庭MPV的实在“上岗测验”。

  Coffee Pilot Ultra体系全程在线，智能驾驭辅佐实测体现有依据

  全新高山搭载的是长城第三代智能驾驭辅佐体系Coffee Pilot Ultra，具有在无高精地图环境下点到点导航的才能，适配用户日常高频出行场景。

  体系依托27个高精度传感器，完成主动跟车、车道坚持、限速辨认、智能变道等功用。在直播过程中，这套体系饱尝住了厂区无图路、城市快路、村庄小道等多种路况的应战，一直体现出安稳性与实用性。

  魏建军在车内亲身体会全程，Coffee Pilot Ultra体系用安稳运转给出了一个明晰答案：这是真能日常开、能帮助减压的智能驾驭辅佐，不是概念堆砌。

  面临太行山陡坡急弯，全新高山搭载的Hi4功用版智能四驱体系展现出杰出的经过性与控制安稳性。该体系可依据路况智能分配前后扭矩，让车辆在湿滑、崎岖、接连转向场景中坚持动力输出与车身平衡。

  当弹幕中有网友说到“是否考虑增程式”，魏建军再次表态：“长城以功率核算证明，所以必定不会做增程。” 他没有剩余解说，却再次传递了长城在新能源途径上的坚决与明晰：不为“退让技能”留口儿。

  Hi4体系的体现，则真实让MPV离别“只能跑平路”的刻板形象，成为既能通勤也能探野的多能型家庭座驾。

  MPV的第三排往往被视为“可有可无”，而魏牌全新高山想改动这种默许认知。在这次直播中，魏建军特意坐进第三排，并点评：“高山做到了二三排平权。”

  这句现场所说，并非心情赞许，而是得益于共轨滑移规划赋予二三排灵敏可调的空间优势。让不管是谁坐第三排，都不用献身坐姿、不用忍耐压抑。三位成年男性一起乘坐也能坚持舒展，是罕见的“整体舒适”解决方案。

  叠加才智座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发等装备，加上AQS空气质量管理体系与同级仅有的紫外线长途除菌功用，全新高山不只重视“怎样坐”，也重视“怎样呼吸”。

  这场五一“从试驾到露营”的直播，不是走形式的品牌营销，而是一场“把自己放进车里”的真体会。魏建军用“亲坐、亲试、亲说”的方法，把全新高山的产品力从纸面带入实景。估计魏牌全新高山将于5月13日正式上市。

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