开拓进取的贵阳机务段
时间: 2025-07-10 23:40:40 | 作者: 自动扶梯
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二十世纪30年代末黔桂铁路开工,始设麻尾车房,这是贵阳机务段的前身。1958年,贵州省第一条铁路——黔桂铁路通车,贵阳机务段正式诞生,当时位于二戈寨。成立初期条件艰苦,以蒸汽机车为主,承担着贵州地区铁路运输的基本任务。
1974年,内燃机型登上舞台,贵阳机务段开始慢慢地使用内燃机车,运输效率有所提升,在当时的西南地区铁路运输中发挥着逐渐重要的作用。
1989年,改革春风开启电气化改造。此后,随着铁路建设的持续不断的发展,贵阳机务段历经多次扩编和技术升级,陆续合并了一些其他机务段,实力慢慢地加强。到20世纪末,电力机车慢慢的变成为主要牵引动力,韶山系列等电力机车投入到正常的使用中,进一步提升了运输能力。
2014年12月,贵阳机务段动车运用车间正式成立,并迎来首批动车组司机,标志着贵阳机务段进入高铁时代。贵州相继建成多条高铁线路,贵阳成为“八纵八横”高速铁路网中的重要枢纽,贵阳机务段在动车组运用、检修等方面持续不断的发展完善,为贵州高铁的加快速度进行发展提供了有力保障。王昌利是贵阳机务段动车运用车间指导司机。他先后担任贵广客专、沪昆高铁吉玉段、渝贵铁路的首发动车司机。1988年参加工作的他,经历了贵州铁路从内燃机车、电力机车到动车组的发展历史。他通过自学和实践,掌握了多种机车的操作要领,还总结推广了“防止货物列车断钩操纵方法”“防伤三看法”、高铁安全行车“三步曲”等行车经验,防止各类事故40余件,成为新时代铁路技能型职工的杰出代表。
2022年6月4日,贵阳机务段动车组司机杨勇值乘贵阳北至广州南D2809次列车。当列车运行至贵广线榕江站进站前的月寨隧道口处时,他发现线秒之内采取紧急制动措施。列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流坍体脱轨,避免了颠覆坠落,杨勇却不幸殉职,他用生命守护了车上151名乘客和工作人员的生命安全。
如今,贵阳机务段地处沪昆、黔桂、川黔铁路枢纽,有着先进的铁路运输设备和技术,承担着大量的客货运输牵引任务以及机车的检修、维护等工作,是成都局电力机车中修基地之一。同时,段内注重人才教育培训和技术创新,获得了多项荣誉,在西南地区铁路运输中占据着重要地位。
准确的表述应该是这样:麻尾车房是贵州境内第一个机务段,而不是贵阳机务段前身。麻尾机务段与贵阳机务段在合并前都是独立存在的,互不相干。
我所了解的是上世纪1959年黔桂铁路全线通车后隶属柳州铁路局管辖。1960年短暂成立贵阳铁路局后又被撤销,那时的称呼是柳州铁路局贵阳办事处,随后改称柳州铁路局贵阳铁路分局。1965年贵阳铁路分局划归成都铁路局管辖。1967年成立柳州铁路局都匀铁路分局,管辖都匀站至柳州市太阳村火车站四百多公里沿线。黔桂线上设麻尾机务段和六甲机务段。麻尾机务段是全路继北京,郑州后第三个配备内燃机车的机务段。也是柳州铁路局第一个内燃机务段。1973年由麻尾机务段析出部分机车和人员成立金城江内燃机务段,六甲机务段消失。1978年管辖黔桂铁路沿线的都匀铁路分局被撤销,柳州铁路局管辖范围开始缩水,麻尾站往北延线划归贵阳铁路分局管辖。麻尾站往南铁路沿线划归柳州铁路分局管辖。昔日机车两侧印有“柳局麻段”的字样变为“成局麻段”。2006年麻尾机务段被贵阳机务段吞噬,历经四十多年曾在铁路江湖中显赫一时的麻尾机务段寿终正寝。[捂脸]
每个机务段都是这么说的!开拓了什么?进取了什么啊?口号喊的震天响。行动上是原地踏步。
7日,特朗普在白宫招待来访的以色列总理内塔尼亚胡共进晚餐。其间,他说美国政府已安排与伊朗方面恢复谈判,希望能在合适时机取消美国对伊朗的制裁。
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继7日晚在白宫会见之后,美国总统特朗普当地时间8日表示,他当晚会在白宫与以色列总理内塔尼亚胡再次会面,继续讨论加沙问题。
K1348这趟从岳阳到赤壁的火车,有没有人和我一样坐过?其实我也不太记得具体都停哪几个站了,反正每次坐的时候都在发呆,窗外的风景说实话,没太仔细看过。不过有一段好像能看到洞庭湖的水面,特别宽,天好的时候真有点美,手机拍出来也就那样,但现场看真的不一样。
岳阳3个县市上榜全国旅游百强榜。就像家里三个孩子同时考上重点大学,够硬气!看看人家天岳幕阜山的照片,云雾绕着山头,石头台阶弯弯曲曲通上天,光是看图都想去爬一趟。