荷兰电梯故障频繁，去年此类事件发生超过6000次，导致消防队出动次数最多。

  2.荷兰电梯和自动扶梯技术协会VLR估计，2021年至2023年间，事故数量从10000多起增加到12000多起。

  3.VLR负责人范德斯鲁伊斯表示，电梯停摆次数多的部分原因是缺乏合格的检修人员。

  4.此外，破坏行为也会造成电梯间的混乱，如人们在电梯里小便或跳跃，或挡住电梯门等行为。

  5.为了解决人员短缺问题，荷兰行业技术协会目前正在开发电梯技术员培训课程。

  在荷兰，每天都有数十人被困在电梯里，且常常要花费很久才能呼叫消防队。根据多个地区广播公司和荷兰媒体NOS的联合调查，去年此类事件发生超过6000次。

  消防队因这类事故出动次数最多的是到北荷兰省皮尔默伦德（Purmerend）的Weidevenne车站，共16次。同样在北荷兰省利瑟（Lisse）的一家购物中心，消防队被传唤了13次救人。在阿姆斯特丹比尔默区（Bijlmer）的一栋公寓楼，消防队被叫来了10次。

  并不总是需要消防队来救人的，因为只有电梯技术人员不能快速到达时消防队才会来。因此，荷兰实际在电梯被困的次数远高于6000次。

  VLR负责人范德斯鲁伊斯（Kees van der Sluijs）解释说，电梯停摆次数多的部分原因是缺乏合格的检修人员：“不幸的是，和整个技术行业一样，我们也面临着合格专业技术人员严重短缺的问题。”他还说，慢慢的变多的电梯已到达常规使用的寿命，且没有正真获得必要的维护。

  一台电梯的平均常规使用的寿命为十五至二十年。范德斯鲁伊斯说：“这正是管理者必须着手进行现代化改造的时刻。但由于种种原因，这往往没办法实现。”

  此外，破坏行为也会造成电梯间的混乱。想象一下人们在电梯里小便或跳跃，或挡住电梯门等行为。

  荷兰铁路基础设施管理公司ProRail经常遇到车站升降机发生故障的情况。去年荷兰火车站就发生682起电梯发生故障需要救援的个案，其中173起由消防队执行。

  一位发言人表示：“这是我们难以容忍的现象。”ProRail希望在更多车站设立摄像头监控，为此，从政府基础设施部获得了资金。

  当电梯技术人员迟到时，就会呼叫消防员前来。乌特勒支安全区的韦塞林（Herman Wesseling）说：“按下紧急按钮的人会被告知，电梯技术人员往往来自其他工作岗位，有时甚至是来自另一个省，因此在大多数情况下要一个半到两个小时才能到达。”在这样的一种情况下，人们会拨打紧急服务电话。

  鹿特丹的情况也是如此，该地区消防队代理值班指挥官林特赫伊斯(Erik Linthuis)说，消防队总是能迅速提供帮助：“我们有适合每部电梯的固定钥匙。有了这些钥匙，十有八九我们都能打开电梯门。通常电梯卡在两层之间，然后我们帮助人们走出电梯。”

  但事情并不总是那么容易。如果消防队没办法打开电梯门，紧急救援人员一定到达电梯顶部，从该位置打开电梯。他说：“也不总是管用。假如慢慢的出现这种情况，我们就去机房手动把电梯降下来。”

  为了解决人员短缺的问题，荷兰行业技术协会目前正在开发电梯技术员培训课程。该课程应该从下一学年开始开设。

  然而，解决员工短缺问题并不是唯一的处理方法。VLR还认为，建筑物的业主也有责任，特别是对于·拥有老旧电梯的建筑物而言。