5月20日，一辆载有轿车配件、机械设备、工程建材、家电的中亚班列从天津港动身。这是2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干的中亚班列，该班列的注册将进一步疏通天津与上合安排成员国间的世界物流转道，为上合安排经贸协作注入了新动能。

  上合安排建立以来，我国与中亚国家不断深化务实协作，各方致力于高质量共建“一带一路”，进步中亚作为最重要的跨欧亚交通枢纽的位置和效果。中亚班列作为我国与中亚国家经贸来往的重要载体，2024年全国共开行约1.2万列，发送货品88万标准箱，同比别离增加10%和12%，在推进区域经济开展中起到及其重要的效果，为区域公司能够供给了更为宽广的商场机会。

  当下，我国与乌兹别克斯坦开展新时代全天候全面战略伙伴关系，在更高起点上推进构建中乌命运共同体。我国是乌第一大交易伙伴国和最大进口来历国，机电产品是乌兹别克斯坦进口的重要货类。跟着推进坐落乌兹别克斯坦的“撒马尔罕—天津工业科技园”等标志性互利项目建造，我国企业在轿车零部件、生物制药、电气工程、棉花深加工等范畴，与乌方的协作远景不断拓宽深化。

  为保证此次班列的顺畅开行，天津港集团与铁路、海关以及航运交易企业协同发力，构建了全链条保证机制。天津港集团统筹港口作业资源，进步码头接卸功率，紧缩货品停留时间，抢抓铁路计划窗口期，为班列高效发运供给坚实保证。天津新港海关帮忙航运交易企业加快货品快速通关，施行“多点作业、快速验放”解决计划，加快班列货品高效流转。中铁集装箱公司打造境内外全程运送的一站式服务链条，完成运送计划精准匹配、运送节点无缝联接，大大下降运送成本，进步物流功率，为企业“走出去”拓荒高效物流转道。各方协力不只保证了本次班列货品准时发运，也为后续常态化开行奠定根底。

  天津港是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的世界枢纽港，已注册经二连浩特、满洲里、阿拉山口及霍尔果斯的中欧（亚）班列，运量规划终年位居沿海港口前列。

  天津港集团将以此次班列首发为关键，乘着上合安排峰会的春风，发挥海陆联动优势，继续优化中亚班列服务才能，深化开发中亚区域的粮食、矿产品等特征货类，为中亚班列供给回程货源，下降归纳运送成本，进步天津港发车的中亚班列全体影响力和商场竞争力，尽力打造中亚国家面向世界商场的“出海口”，更好服务构建新开展格式，为共建“一带一路”奉献港口力气。

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