随着时代发展，城市更新的步伐也在不断加快。早在2020年，我国便已启动了声势浩大的老旧小区改造工程。与大拆大建不同，这种改造更侧重于在现有基础上进行修缮和功能提升。而在这其中，最具争议，也最受关注的莫过于为老房子加装电梯。

  对于加装电梯，不同楼层的居民有着毫不相同的态度。住在高层的居民，特别是那些腿脚不便的老年人，对加装电梯充满了期盼，认为这将极大地改善他们的出行条件。然而，居住在低楼层的居民却对此持强烈的反对意见，这背后的问题大多有以下几点：

  首先，对于本就出行方便的低楼层居民来说，电梯的需求并不迫切。他们担心的是，加装电梯后需要分摊安装费用，这无疑会增加他们的经济负担，让他们都觉得“吃了亏”。

  其次，加装电梯可能会对低楼层的采光和通风造成影响。原本明亮的房间可能会变得昏暗，潮湿的环境也会让居住体验大打折扣。

  最后，低楼层居民还担心加装电梯会削弱低楼层房产原本的优势——出行便利。一旦高层住户也能轻松上下楼，低楼层房产的价值可能会因此贬值，变得难以出售。

  正当老旧小区加装电梯的进程因种种阻碍而裹足不前之时，2025年初，国家发展和改革委员会社会发展司司长刘明精确指出，“能装尽装”是现有住宅升级改造的基础要求。预计在今年，全国将有五万个老旧小区新增3.6万部电梯。

  与此同时，各地也纷纷调整了以往“一票否决”的制度。现在，只要楼内大多数业主同意，便可启动电梯加装工程，而无需全体业主一致赞同。这在某种程度上预示着，自2025年5月起，老旧小区加装电梯的步伐将会显著加快。

  然而，一个现实的问题摆在了我们面前：如何在全国五万个老旧小区安装3.6万部电梯？这笔庞大的费用又该如何落实？根据最新的规定，目前主要有两种解决方案：

  第一种是“财政补贴 居民分摊”模式。即由政府财政补贴一部分费用，剩余部分由楼内居民一同承担。例如，如果一部电梯的总价为40万元，政府补贴40%，居民则需分摊剩余的60%。这在某种程度上预示着政府出资16万元，剩下的24万元由居民分摊。通常情况下，楼层越高，业主需要承担的费用也越高。住在五、六楼的居民，每户在大多数情况下要分摊3-5万元的电梯费用。为了减轻居民的经济压力，一些地方还允许业主使用住房公积金账户里的资金来支付电梯安装费用。

  第二种是“共享电梯”模式。这种模式由电梯公司和政府共同出资安装电梯，居民无需承担安装费用。但是，在电梯投入到正常的使用中后，居民每次乘坐都需要支付一定的费用，通常楼层越高，费用也越高。当然，对需要频繁使用电梯的居民，可以再一次进行选择办理月卡或年卡，享受更优惠的价格，从而方便出行。

  不过，需要指出的是，并非所有老旧小区都适合加装电梯。对那些经过权威机构鉴定，整体的结构已经损坏，属于危房的老旧小区来说，加装电梯已无意义，拆迁重建才是更合适的选择。返回搜狐，查看更加多